Недавно отремонтированная трасса вновь пришла в негодность.
В социальных сетях распространяется видео с критикой состояния автомобильной дороги, ведущей от Шымкента к границе с Узбекистаном. Автор ролика утверждает, что покрытие разрушилось менее чем за месяц после окончания ремонтных работ. Он также отмечает, что ранее на этом участке уже были крупные пробки, связанные с реконструкцией, а теперь на трассе появились ямы и колея.
— Кто-то скажет, что дорогу разбили большегрузы. Но для чего тогда она построена, если не для транспорта? В чем вина водителей, если подрядчик халтурит? Сделайте уже наконец качественно, с толстым слоем асфальта, — говорит автор видео.
На критику в соцсетях отреагировали в региональном филиале АО «НК «КазАвтоЖол». Как уточнили в компании, речь идет об участке дороги республиканского значения А-15 (км 156–190) по маршруту «Жиззак — Гагарин — Жетысай — Кызыласкер — Абай — Сарыагаш — Капланбек — Жибек Жолы», протяженностью 34 км (III техническая категория), где проводится средний ремонт.
Подрядчиком выступает ТОО «АлемТрансЖол», технический надзор осуществляет ТОО «КазСтройИнжиниринг». Сроки реализации проекта 2024–2025 гг. (до октября). По проекту предусмотрено фрезерование старого покрытия, укладка двух слоев асфальтобетона и установка автоматизированной системы взвешивания автомобилей.
— В июле этого года на участке км 157+200 — км 175+500 (протяженность — 18 км) специалистами филиала были выявлены дефекты в виде колейности на асфальтобетонном покрытии. Работы выполняются в стесненных условиях, так как объездной дороги не предусмотрено. Интенсивность движения на данном участке превышает 15 тысяч транспортных средств в сутки. Также в регионе наблюдаются аномально высокие температуры до +45–50 °C. Часть автомобилистов не соблюдают требования и заезжают на свежеуложенное покрытие до полного завершения технологического цикла, что способствует образованию дефектов, — подчеркнули в «КазАвтоЖол».
Также в компании напомнили, что согласно приказу министра индустрии и инфраструктурного развития, в Туркестанской области с 1 июня по 31 августа, с 10:00 до 22:00, при температуре выше +25 °C, нагрузка на одиночную ось транспортного средства не должна превышать 8 тонн. Однако многие большегрузы продолжают движение с превышением допустимой нагрузки, что нарушает регламент.
— Асфальтобетонные смеси, отобранные Национальным центром качества дорожных активов, прошли лабораторные испытания и соответствуют всем требованиям, — уверяют в компании.
Тем не менее, ремонтные работы были приостановлены до полного устранения выявленных дефектов за счет подрядной организации.
