В Казахстане разработали проект Комплексного плана развития машиностроения на 2024–2028 годы. Об этом сообщил министр индустрии и инфраструктурного развития РК Марат Карабаев на заседании Правительства. Министр заявил, что Казахстан намерен увеличить объемы производства продукции машиностроения более чем в два раза.
В рамках комплексного плана обозначены следующие задачи:
– улучшение базовых условий через обеспечение производителей исходными материалами, развитие кадрового потенциала и НИОКР;
– продвижение отечественной продукции через стимулирование сбыта машиностроительной продукции и совершенствование системы технического регулирования;
– развитие приоритетных секторов машиностроения с фокусом на каждый сектор.
По данным ведомства, планомерная реализация Комплексного плана позволит к 2028 году достичь увеличения объемов производства продукции в 2,2 раза, роста производительности труда в 1,9 раза, увеличения объемов экспортных поставок до 5,7 млрд долларов США, роста инвестиций в отрасль в 1,5 раза.
«Комплексный план обеспечит системный подход к реализации потенциала отрасли в полной мере и долгосрочное ее развитие», – сказал Марат Карабаев.
Согласно озвученным данным, 5000 тракторов и 900 комбайнов произведут в этом году в Казахстане.
«В настоящее время производимая техника основана на крупноузловой сборке, и мы нацелены на планомерный переход предприятий на метод мелкоузловой сборки. Дальнейшее развитие сектора будет сфокусировано на наращивании производства навесной и прицепной техники, производство которых не в полной мере покрывает потребность внутреннего рынка», – сказал Марат Карабаев.
Министр отметил, что расширение номенклатурного ряда техники позволит увеличить уровень локализации и нивелировать импортозависимость сектора.
«В Костанайской области уже налажено производство кабин для тракторов. Примером активного развития кооперационных связей является ТОО «Казрост». При производстве зерноуборочных комбайнов и тракторов применяются отечественные аккумуляторы (ТОО «Кайнар-АКБ»), тележки для перемещения жаток (ТОО «КАИК»), топливные баки, балансирующие противовесы (АО «Тыныс»), воздушные фильтры (ТОО «КАЗТЕХФИЛЬТР»), жатки валковые (ТОО «ДонМар») и другие компоненты. В городе Костанае на площади 50 тысяч квадратных метров создан локализационный центр, где налажен цех порошковой окраски, цех сварки с прессово-сварочным участком, а также листогибочный тандем заготовительного цеха», – резюмировал Марат Карабаев.
В свою очередь Премьер-Министр РК Алихан Смаилов поручил увеличить долю экспорта машиностроительной продукции на рынке ЕАЭС.
«Машиностроение является высокотехнологичной отраслью промышленности и затрагивает все сектора экономики. За 5 лет (2017-2022 гг.) доля машиностроительной отрасли в экономике страны увеличилась в 1,5 раза. Объем производства вырос в три раза и превысил 3 трлн тенге», – сказал Алихан Смаилов.
Только за прошлый год в отрасль привлечено свыше 470 млн долларов иностранных инвестиций.
«Еще имеется большой потенциал для развития отечественного машиностроения. Внутренний рынок обеспечивается отечественным производством всего на 13%. Импорт составляет 20 млрд долларов. Есть значительные возможности для экспорта нашей продукции. К примеру, общий объем импорта машиностроительной продукции стран Евразийского экономического союза за 2021 год составил 141 млрд долларов. Мы можем увеличить свою долю на этом рынке», – отметил Алихан Смаилов.
