В Бишкеке прошел национальный семинар на тему «От данных к политике: укрепление анализа торговых и транспортных расходов в развивающихся странах, не имеющих выхода к морю».
Мероприятие было организовано Министерством транспорта и коммуникаций совместно с Канцелярией Высокого представителя по наименее развитым странам, развивающимся странам, не имеющим выхода к морю, и малым островным развивающимся государствам ООН.
Цель семинара получение навыков оценки торговых и транспортных издержек, сочетая обучение макроуровневым инструментам, с практическими методами, включая модель времени и стоимости и индекс эффективности работы границ.
Заместитель министра транспорта и коммуникаций Бекжан Рысмендеев в своем выступлении отметил, что Кыргызстан, как страна, не имеющая выхода к морю, сталкивается со сложными структурными ограничениями, влияющими на торговлю. Это напрямую отражается на конкурентоспособности экспорта, стоимости импорта и темпах экономического развития.
Бекжан Рысмендеев подчеркнул важность устойчивой транзитной среды для стран, не имеющих выхода к морю.
«Мы активно поддерживаем цифровизацию грузоперевозок: внедрение электронных пломб, электронных сопроводительных документов, интеграцию таможенных систем и систему «единого окна». Все это снижает затраты и ускоряет торговлю. Отметим, что Кыргызстан уделяет особое внимание развитию автомобильных и железнодорожных коридоров, а также мультимодальных логистических хабов, включая маршрут Китай-Кыргызстан-Узбекистан и коридоры, обеспечивающие выход к Каспийскому морю и странам Европы», – сказал Рысмендеев.
В семинаре приняли участие представители государственных органов, университетов, неправительственных организаций и ассоциаций грузоперевозчиков.
