Большинство компаний, занимающихся доставкой товаров из Китая, объявили, что с 12 ноября временно прекращают доставку заказов с маркетплейсов и прочих грузов из этой страны. Они объяснили, что вынуждены пойти на этот шаг из-за трудностей с пересечением границы.
Начальник управления наземного транспорта Министерства транспорта Таджикистана Сайфулло Кодирзода в беседе с «Азия-Плюс» пояснил, что причина приостановки доставки заказанных товаров из Китая связана с истечением срока действия разрешения между соответствующими органами двух стран.
Он сообщил, что два месяца назад Минтранспорта РТ направило запрос китайским коллегам на получение разрешения и ждет ответа.
«Обещали, но, к сожалению, разрешения мы пока не получили», – добавил он.
В Службе транспортного контроля и регулирования также подтвердили, что срок действия лицензии истек и все ждут ответа Минтранса Китая, но не уточнили, когда проблема будет решена.
Без «дозвола» проезд не дозволен
Грузоперевозчики товаров из Китая не дали конкретного ответа на вопросы «Азии-Плюс» относительно проблемы на границе.
Большинство транспортно-экспедиторских компаний в объявлениях на своих страницах в Телеграме и Инстаграме уведомили подписчиков, что сейчас проезд черед границу затруднен и доставка заказанного товара в Таджикистан может занять длительное время. По этой причине они пока воздерживаются от принятия заказов.
Но некоторые транспортные компании принимают заказы с предварительным уведомлением о задержках доставки.
Разрешение на международные грузоперевозки (дозвол) – это разовый разрешительный документ на проезд автотранспорта одной страны с тяжеловесным, крупногабаритным или опасным грузом по территории другой страны. Каждому выданному документу присваивается уникальный номер. На таможне дозвол закрывается, использовать его повторно запрещено. Дозволы выдаются для выгрузки/погрузки товара, а также на транзит.
Этот акт грузовым автомобилям выдает Государственная служба контроля и регулирования в сфере транспорта Минтранса с оплатой определенной суммы через логистические компании.
Водители грузовиков неоднократно жаловались, что получают разрешение через посредников по высоким ценам. В сентябре 2021 года дело дошло даже до митинга дальнобойщиков у здания Минтранса. Они жаловались, что до сентября каждый дозвол им продавали за $60, а после – подняли до $400, хотя в Минтрансе заявляли, что этот документ в действительности стоит всего 84 сомони ($7,5).
В начале этого года большое количество фур застряло на КПП «Фотехобод» Мастчинского района, соединяющего Таджикистан и Узбекистан. Причиной такой ситуации стала стоимость и сложность получения разрешения.
Министр транспорта Таджикистана Азим Иброхим тогда сообщил, что прошлогодние лицензии истекли 31 января 2024 года, но некоторые транспортные компании продавали водителям новые лицензии по высокой цене.
