Законодательная палата Олий Мажлиса Узбекистана сделала значительный шаг к реформированию дорожной отрасли, одобрив в первом чтении проект закона «Об автомобильных дорогах». Этот документ закладывает основу для фундаментальных изменений в подходах к строительству, управлению и финансированию транспортных артерий страны.
Ключевым элементом предложенного законодательства является внедрение системного механизма «планирования автомобильных дорог». Данный подход направлен на переход от ситуативного ремонта к долгосрочному стратегическому развитию дорожной сети, которое будет напрямую увязано с прогнозами роста экономики и демографическими изменениями в регионах. Целью ставится создание инфраструктуры, способной эффективно обслуживать возрастающие транспортные потоки.
Особое внимание в законопроекте уделено процедурам общественного обсуждения. Отныне при проектировании новых магистралей или реконструкции существующих, мнение граждан и оценка воздействия на окружающую среду становятся обязательными этапами, предшествующими началу работ. Кроме того, устанавливаются жесткие нормативы по формированию безбарьерной среды, что предполагает обязательное обустройство удобных и безопасных зон для пешеходов, включая лиц с ограниченными возможностями передвижения.
Законопроект также вводит четкие правила для компаний, прокладывающих сети связи и другие подземные коммуникации. Теперь в их обязанности будет входить полное финансовое покрытие расходов на восстановление дорожного полотна до его первоначального состояния, что должно положить конец практике некачественного ямочного ремонта после проведения подобных работ.
Важным экономическим блоком документа является создание правовой базы для появления в Узбекистане сети платных автомагистралей. Для стимулирования частных инвестиций в эту капиталоемкую сферу правительство намерено предоставить инвесторам пакет налоговых и иных льгот. Параллельно с этим, законопроект устанавливает четкие нормативы и правила для движения крупногабаритного и тяжеловесного транспорта, чтобы минимизировать износ дорожного покрытия и повысить безопасность. Также регламентируются требования к расположению и функционированию объектов придорожного сервиса, от заправочных станций до мотелей, на специально выделенных для этого участках.
Общая протяженность автомобильных дорог в Узбекистане составляет более 200 тысяч километров. Из них около 42,7 тысяч километров являются дорогами общего пользования, связывающими регионы страны и выходящими на международные транспортные коридоры, что подчеркивает стратегическую важность модернизации этой сети.
