В условиях текущей геополитической обстановки стоимость перевозки грузов в Европу увеличилась почти в два раза, что негативно отражается на конкурентоспособности продукции узбекских производителей. Об этом заявил президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев на совещании 15 января.
Глава государства отметил, что Польша рассматривается как одно из ключевых «входных ворот» на европейские рынки. В этой связи послу Узбекистана в Польше поручено подготовить конкретные предложения по сокращению логистических расходов при поставках узбекской продукции в страны Европы.
Кроме того, ответственным ведомствам совместно с польской стороной поручено проработать вопрос открытия отдельного коридора для узбекских грузоперевозчиков на пограничном пункте Брест на границе Польши и Беларуси.
Отдельное внимание было уделено развитию торгово-экономического сотрудничества с Румынией. Профильным министерствам поручено провести заседание Межправительственной комиссии Узбекистана и Румынии и достичь практических договоренностей по расширению взаимной торговли. Президент также подчеркнул важность создания торгового дома в румынском городе Констанца и поставил задачу увеличить экспорт узбекской продукции в Румынию в 2026 году в два раза.
В ходе совещания были приведены оценки бизнеса. Так, председатель Ассоциации переработчиков и экспортеров плодоовощной продукции Узбекистана Сардор Аббасханов ранее отмечал, что высокие логистические издержки остаются одним из ключевых барьеров для выхода на европейский рынок. По его словам, в настоящее время доставка одной фуры до Германии или Нидерландов обходится в 7 тысяч евро, а с использованием холодильных установок — до 9 тысяч евро, что увеличивает себестоимость продукции на 300–500 долларов за тонну. Для сравнения, в Турции логистические затраты составляют менее 100 долларов на тонну.
Аббасханов также выступил за создание регулярного железнодорожного маршрута из Ташкента до границы Польши или Литвы. Он отметил, что при условии, если 70–80 процентов пути будет проходить по железной дороге, стоимость доставки может снизиться до 4–5 тысяч евро, что существенно повысит конкурентоспособность узбекского экспорта на европейских рынках.
