Ташкентский вагоноремонтный завод недавно представил новые купейные и плацкартные вагоны, которые получили название «Новый Узбекистан». Этот же завод выпустил дизельный поезд, уже курсирующий по маршруту Ташкент — Бухара — Ташкент. Информация о новинках была опубликована пресс-службой компании «Узбекистон темир йуллари», которая занимается железнодорожным транспортом в стране.
Новые вагоны имеют длину 26 метров и отличаются удобством для пассажиров. Внутри установлены просторные спальные полки, а в каждом купе есть пульт для настройки температуры. Также предусмотрены обогреватели с регулировкой, электрические кипятильники для горячей воды и розетки для зарядки телефонов. Туалеты в вагонах экологичные, а для безопасности пассажиров работают камеры видеонаблюдения. В ближайшее время такие вагоны начнут использовать на линии Ташкент — Бухара — Ташкент.
Производство новых вагонов началось по указанию президента Узбекистана Шавката Мирзиёева. Он посетил завод 19 марта 2024 года и дал задание обновить пассажирский транспорт. Летом того же года, в августе, стало известно, что на эти цели из Фонда развития промышленности выделили 50 миллионов долларов. Директор по производству завода Бахтиёр Эшмуродов рассказал, что с 2024 года предприятие перешло на выпуск современных вагонов. Если раньше делали вагоны длиной 24 метра, то теперь освоили 26-метровые модели. За прошлый год завод изготовил 35 вагонов, а в 2025 году планируется выпустить уже 70 единиц. В будущем предприятие рассчитывает довести производство до 100 вагонов в год.
Кроме вагонов, завод собрал новый дизельный поезд, который сейчас обслуживает маршрут Ташкент — Бухара — Ташкент. В составе поезда есть вагоны разных классов: два VIP-вагона, четыре бизнес-класса, четыре эконом-класса, а также вагон-ресторан и дизель-вагон для технического обслуживания. Сиденья в поезде удобные, а системы кондиционирования и отопления работают без перебоев, как сообщили в «Узбекистон темир йуллари».
Предприятие не ограничивается внутренними поставками. Завод начал отправлять специальные пассажирские вагоны в соседние страны. Это разные типы вагонов, которые подходят для местных железных дорог. Таким образом, завод укрепляет свои позиции не только в Узбекистане, но и за его пределами.
В Узбекистане железные дороги играют важную роль, связывая крупные города. Общая длина железнодорожных путей в стране превышает 4700 километров, и значительная часть из них активно используется для пассажирских перевозок.
