Кыргызстан и Узбекистан заключили новое торговое соглашение с Россией, позволяющее им обходить Казахстан и устанавливать прямой маршрут. Игорь Бабушкин, губернатор Астраханской области, объявил о разработке Южного транспортного коридора, который соединит юг Кыргызстана с Узбекистаном и Туркменистаном и в конечном итоге достигнет порта Туркменбаши на Каспийском море. Оттуда коридор протянется на север до Астрахани в России. Этот маршрут предлагает кратчайший путь для перевозки грузов, обходя проблемы, связанные с кыргызско-казахстанской границей. Ожидается, что реализация этого мультимодального транспортного коридора ускорит торгово-экономические связи между странами, способствуя региональной интеграции.
Министерство экономики и торговли Кыргызстана подчеркнуло, что данная инициатива направлена на расширение торговли внутри Кыргызской Республики. Однако конкретные маршруты транспортировки товаров в соседние страны Центральной Азии пока не разглашаются.
Губернатор Игорь Бабушкин также отметил продолжающуюся реконструкцию контрольно-пропускного пункта Караузек на границе с Казахстаном для содействия развитию международного транспортного коридора Север-Юг. Этот мультимодальный маршрут пролегает от Санкт-Петербурга до Индии, пересекая Азербайджан, Иран, Казахстан и Туркменистан. Примечательно, что это сокращает расстояния и затраты на транспортировку примерно на 50%. Кроме того, предпринимаются усилия по увеличению грузооборота морскими перевозками за счет увеличения пропускной способности судоходного канала Волго-Каспийское море.
Ранее в этом году национальный железнодорожный оператор “Казахстан Темир жолы” (КТЖ) создал совместную логистическую компанию с Азербайджанскими железными дорогами, продемонстрировав свою приверженность Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ), также известному как Средний коридор. Сеть TMTM охватывает Китай, Казахстан, Каспийское море, Азербайджан и Грузию, а также европейские страны. Штаб-квартира ассоциации, названная в честь маршрута, находится в Астане. Его постоянными членами являются “Казахстан Темир жолы”, Актауский морской торговый порт, Азербайджанские железные дороги, Азербайджанское Каспийское морское пароходство, Бакинский международный морской торговый порт, Грузинская железная дорога, TCDD Transportation (дочерняя компания Турецкой железной дороги) и “Укрзализныця” (Украинские железные дороги).
В 2022 году грузоперевозки по ТМТМ выросли в 2,5 раза по сравнению с предыдущим годом, достигнув 1,5 млн тонн. Контейнерные перевозки также заметно увеличились: было перевезено 33 000 контейнеров (двадцатифутовых эквивалентов) – впечатляющий рост на 33% по сравнению с 2021 годом.
