С начала 2026 года вступает в силу новое соглашение между Узбекистаном и Молдовой, которое полностью отменяет необходимость получения разрешений для двусторонних и транзитных автомобильных грузоперевозок. Данное решение стало итогом заседания совместной узбекско-молдавской комиссии, как проинформировали в пресс-службе Министерства транспорта Узбекистана.
Протокол, закрепляющий эти изменения в межправительственном соглашении о грузоперевозках, был подписан по результатам переговоров делегации узбекского ведомства с представителями Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Молдовы. Основной темой диалога стало создание более благоприятных условий для деятельности национальных транспортных компаний обеих стран.
В Министерстве транспорта подчеркивают, что достигнутая договоренность является стратегически важным шагом. Ожидается, что либерализация транспортного сообщения не только создаст значительные удобства для отечественных предприятий, осуществляющих рейсы в европейском направлении, но и внесет весомый вклад в укрепление стабильности экспортных логистических цепочек. Этот шаг рассматривается как элемент более широкой стратегии по обеспечению бесперебойности поставок товаров.
Этот шаг является продолжением последовательной политики Узбекистана по цифровизации и упрощению международных перевозок. Напомним, что с ноября 2022 года успешно функционирует электронная система обмена разрешениями «E-permit» с Турцией, а с апреля прошлого года аналогичный цифровой механизм был внедрен и во взаимодействии с Казахстаном.
Ранее, в начале текущего года, министр транспорта Ильхом Махкамов анонсировал разработку проекта указа, нацеленного на комплексное развитие транспортно-логистической сферы. Ключевыми задачами документа были названы диверсификация международных маршрутов и поиск альтернативных логистических коридоров для обхода направлений, где возникают транзитные сложности.
В рамках этой стратегии транспортное ведомство продолжает активную работу на международной арене. В планах Министерства – заключение новых соглашений об автомобильных перевозках с рядом европейских государств, включая Бельгию, Армению, Сербию, Норвегию, Хорватию и Албанию. Одновременно ведется работа по пересмотру и актуализации существующих договоренностей с ключевыми партнерами, такими как Китай, Иран, Беларусь, Украина и Румыния, что свидетельствует о системном подходе к выстраиванию эффективной транспортной сети.
Узбекистан является одной из двух стран в мире (наряду с Лихтенштейном), которым для выхода к Мировому океану необходимо пересечь территорию как минимум двух государств. Этот феномен известен как «двойная удаленность от моря» и подчеркивает критическую важность развития сухопутных транспортных коридоров для страны.
