Заместитель председателя кабинета министров КР-министр водных ресурсов, сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности Бакыт Торобаев в рамках рабочей поездки в Китай принял участие в работе 12-го Всемирного конгресса по высокоскоростным железным дорогам, сообщили в пресс-службе кабмина КР.
Перед началом мероприятия состоялась церемония совместного фотографирования с участием вице-премьера Госсовета КНР Чжан Гоцина, министра инфраструктуры Польши доктора Алана Беруда, вице-президента Национального совета Лаоса Соммада Полсена, а также глав транспортных ведомств Китая, Монголии, Узбекистана и глав делегаций других стран.
Выступая на конгрессе, Бакыт Торобаев подчеркнул важность создания новых транспортных маршрутов. Таким решением, по его словам, становится проект – железная дорога «Китай – Кыргызстан – Узбекистан», который реализуется благодаря согласованной политической воле президента Кыргызстана Садыра Жапарова, председателя Китая Си Цзиньпина и президента Узбекистана Шавката Мирзиёева.
«Для реализации проекта “Китай-Кыргызстан-Узбекистан” был утверждён согласованный график работ на высоком уровне, приведены в соответствие технические стандарты и выработаны механизмы оперативного решения возникающих вопросов. Ключевым объектом на территории Кыргызской Республики станет перегрузочная станция «Макмал» – центральный элемент маршрута, обеспечивающий надежный и бесперебойный транзит грузов между Китаем и Узбекистаном. Планируется создать логистические центры, склады, таможенную инфраструктуру, мультимодальные сервисы, что позволит сформировать полноценную опорную инфраструктуру вдоль коридора. Хочу подчеркнуть, что железная дорога «Китай-Кыргызстан-Узбекистан» – проект стратегического значения, который уже перешел из стадии обсуждений в плоскость практической реализации. Маршрут создает кратчайший железнодорожный путь между Востоком и Западом, который выводит грузы на европейские и ближневосточные рынки, формируя важную транспортную артерию», – сказал он.
Отметим, что общая протяжённость участка железной дороги Китай–Кыргызстан–Узбекистан на территории Кыргызстана составляет более 304 километра. Строительные работы уже начались на всех участках, а общий объём инвестиций составляет $4,7 млрд.
Заместитель главы кабмина продолжил, что другой важной задачей его визита в Китай является продвижение стратегического проекта «Бедель» – транспортного коридора на границе Кыргызстана и Китайской Народной Республики.
«В прошлом году страны синхронно открыли временные пункты пропуска «Бедель», подтвердив готовность к практической реализации. Сегодня ключевым этапом является строительство международной автодороги Барскоон – Учтурфан – Аксу, отвечающей современным стандартам и требованиям пропускной способности. В перспективе рассматривается возможность строительства железнодорожной линии Аксу – Бедель – Балыкчы. Это усилит общую конфигурацию международного железнодорожного коридора. Пользуясь данной возможностью, приглашаем заинтересованных партнеров к сотрудничеству в проекте строительства автомобильной дороги «Бедель»», – сказал он.
Отмечается, что протяжённость государственной границы между Кыргызстаном и Китаем превышает 1000 километров. Объём взаимной торговли между двумя странами за последние годы увеличился в 8 раз и в прошлом году составил $23 млрд.
В работе 12-го Всемирного конгресса по высокоскоростным железным дорогам принимают участие представители из более чем 108 стран мира. Работа конгресса продлится три дня и посвящена вопросам развития скоростной железнодорожной инфраструктуры.
