Строительство новой трассы будет реализовано в два этапа: сначала китайская компания China Overseas Engineering Group (COVEC) построит и сдаст дорогу. На втором этапе выбранный партнёр превратит готовую магистраль в платную дорогу.
Платную дорогу Ташкент–Самарканд построит компания China Overseas Engineering Group (COVEC), входящая в Китайскую железнодорожную корпорацию.
Президент компании Ван Кун принял участие в церемонии, посвящённой началу строительства новой магистрали 22 июля.
«Как международный инфраструктурный подрядчик с богатым мировым опытом, наша компания твёрдо намерена реализовать этот мегапроект на основе высочайших стандартов и качества. Мы берём на себя полную ответственность по выполнению контрактных обязательств, соблюдению самых строгих требований по безопасности труда, качеству строительства и охране окружающей среды, а также широкому внедрению передовых технологий и концепций «зелёного» строительства», — заявил Ван Кун в эфире телеканала «Узбекистан 24».
Как сообщил министр транспорта Илхом Махкамов, задача COVEC — построить и сдать новую магистраль. Превращение трассы в платную дорогу будет осуществляться на следующем этапе.
«Основной подрядчик — китайская компания. Её задача — построить и сдать объект. Однако наш проект состоит из двух этапов: второй этап — найти партнёра для готовой дороги и превратить её в платную», — сказал министр.
По словам начальника отдела Комитета автомобильных дорог Шерзода Болтаева, новая 282-километровая трасса Ташкент–Самарканд будет оснащена интеллектуальной транспортной системой: при ДТП безопасность движения будет обеспечиваться через информационные табло.
«Запланировано проектирование более 12 автобанов, каждые 50 километров. Доля местного контента при реализации проекта составит не менее 50 процентов: будут использоваться местные стройматериалы, особенно цемент-бетон, инертные материалы полностью производятся в Узбекистане», — сообщил Болтаев.
