Основной причиной повышенного интереса к мультимодальным перевозкам является их способность обойти проблемы, связанные с ограничениями одного вида транспорта, заявил министр транспорта Таджикистана Азим Иброхим.
«Например, если груз не может быть доставлен напрямую на большие расстояния с использованием только одного вида транспорта, мультимодальные перевозки объединяют несколько видов транспортных средств, чтобы доставить товар в пункт назначения», – сказал он на Международном транспортно-логистическом бизнес-форуме «Новый Шелковый путь» (New Silk Way) в рамках Казахстанской транспортной недели 4 октября в Астане.
По словам министра, в настоящее время наблюдается тенденция формирования новых логистиких маршрутов, что приводит к увеличению спроса на мультимодальные перевозки, который оказывает все большее влияние на развитие мировых экономических отношений.
Азим Иброхом обратил внимание участников форума на транзитные возможности Таджикистана, его мультимодальные коридоры.
Он подчеркнул, что одной из основных целей Программы развития транспорта Таджикистана, направленной, в частности, на развитие мультимодальных перевозок, является укрепление позиции Таджикистана как транзитной страны между Центральной Азией, Китаем, странами Ближнего Востока и Европой.
Глава Минтранса Таджикистана, с учетом существующих мощностей логистических центров, терминалов, пограничных переходов и видов услуг в них, проинформировал участников форума о приоритетных национальных инвестиционных проектах в сфере транспорта Таджикистана, проекте строительства дорог, в том числе железной дороги Джалолиддини Балхи – Пяндж.
Эта дорога в мультимодальном коридоре соединяет Афганистан, Иран и Турцию с Китаем и Кыргызстаном через Таджикистан, обеспечивая мультимодальные грузовые перевозки двумя видами транспорта – автомобильными и железными дорогами.
Азим Иброхим отметил, что дополнительными мультимодальными логистическими центрами, отвечающими критериям международного стандарта, будут города Душанбе, Канибадам, Вахдат, Куляб, Турсунзаде, Шахритузский район, Нижний Пяндж и другие.
Министр подчеркнул, что региональные транспортные системы эффективны при условии, что различные виды транспорта объединены и стабильно развиваются.
«Одной из основных задач каждого региона является создание единой сети мультимодальных транспортных центров, в том числе в национальном, межрегиональном и международном масштабе», – сказал он.
Кроме того, продолжил министр, было сочтено необходимым также создать эффективную мультимодальную логистику для обеспечения более быстрой и рентабельной доставки товаров между странами и континентами.
«Для развития мультимодальных транспортных связей мы должны разработать единую стратегию развития мультимодальных транспортных центров с учетом инфраструктуры, провести систематическую работу по оценке спроса, потенциала каждого маршрута, прогнозированию технических возможностей и т.д», – добавил Азим Иброхим.
