Стоимость топлива на автозаправочных станциях столицы Таджикистана с начала марта этого года повысились в среднем на 8-9%.
Наиболее востребованная марка бензина (АИ-92) подорожала с 9,5 сомони за литр в начале марта до сегодняшних 10,3 сомони. Примерно на таком же уровне выросли цены на дизельное топливо: с 10,4 до 11,3 сомони.
Сравнительно незначительно повысилась стоимость сжиженного газа — на 6%. Если в начале марта можно было заправиться этим достаточно востребованным в Душанбе топливом за 5,3 сомони (за 1 литр), то сегодня придется заплатить, по меньшей мере, 5,6 сомони.
Стоимость топлива в столице разнится в зависимости от местонахождения АЗС: в центральной части города цены немного выше, чем на окраинах.
Поставщики и продавцы топлива объясняют повышение его стоимости ростом цен производителей.
Отметим, что главным поставщиком нефтепродуктов в Таджикистан является Россия. В рамках индикативного баланса республика получила в 2025 году из России свыше 1,2 млн тонн льготных нефтепродуктов и сжиженного газа, что составляет более 70% в общем объеме импорта этой продукции.
Также Таджикистан импортирует эти виды топлива из Казахстана, Узбекистана, Туркменистана и других стран в незначительных объемах.
По данным статистического ведомства Таджикистана, в первом квартале этого года республика импортировала свыше 325 тыс. тонн нефтепродуктов на сумму более $251 млн. Это означает, что каждая тонна топлива стоила импортерам в $772. Поставки нефтепродуктов в Таджикистан за первые три месяца этого года по сравнению с этим же периодом 2025 года по весу выросли на 11,4%, а стоимость повысилась на 8,6%.
Виновата война
Вооруженная агрессия США и Израиля против Ирана, по сообщениям мировых СМИ, повлияла на стоимость нефтепродуктов в мире через цепочку «нефть — переработка — розничные цены». Итог — в большинстве стран топливо подорожало, но эффект оказался неравномерным.
Больше всего дорожали нефтепродукты в Камбодже (почти на 70%), Вьетнаме (на 50%), Нигерии (на 35%), Лаосе (33%), Канаде (28%), передает Aljazeera.
В других странах Центральной Азии в марте-апреле цены на топливо выросли умеренно: на 2–5%, а в некоторые республиках (Узбекистан и Туркменистан) остались стабильными, несмотря на глобальный скачок из-за конфликта на Ближнем Востоке. Это объясняется стабильными ценами российских производителей и наличием собственной продукции в достаточных объемах в некоторых странах региона.
Отметим, что рост мировых цен на нефть, и, соответственно, стоимости нефтепродуктов спровоцировало закрытие Ормузского пролива, через который поставляется из Персидского залива на мировые рынки около 20% нефти.
